שיטת סיווג והתקנה של סוגר פוטו וולטאי סולארי

סוגר הפוטו-וולטאי הסולארי הוא סוגר מיוחד המיועד להצבה, התקנה וקיבוע של לוחות סולאריים במערכת לייצור חשמל פוטו-וולטאית סולארית. כחלק חשוב מתחנת הכוח הפוטו-וולטאית, תמיכה פוטו-וולטאית סולארית נושאת את הגוף העיקרי של תחנת הכוח הפוטו-וולטאית. בחירת סוגר פוטו וולטאי נכון יכולה לא רק להבטיח הפעלה בטוחה של מודולים פוטו וולטאיים, להפחית את שיעור הנזק, אלא גם להפחית את עלות ההנדסה ולהפחית את עלויות התחזוקה בשלב המאוחר.

ראשית, סיווג של סוגריים פוטו וולטאיים סולאריים

החומרים המשמשים בסוגריים פוטו-וולטאיים סולאריים שונים, בעיקר סגסוגת אלומיניום, נירוסטה ולא מתכת. ביניהם, השימוש במתכות פחות. הסיווג של סוגריים פוטו וולטאיים סולאריים מוצג להלן:

1. סוגר פוטו וולט קבוע

סוגר פוטו וולטאי קבוע מתייחס למערכת תושבת ששומרת על אותה כיוון וזווית לאחר ההתקנה. שיטת ההתקנה הקבועה מציבה ישירות את המודול הפוטו-וולטאי השמש לעבר שטח רוחב נמוך (בזווית מסוימת עם הקרקע), ויוצרת מערך פוטו-וולטאי סולארי באופן סדרתי ומקביל, ובכך משיגה את המטרה של ייצור חשמל פוטו-וולטאי סולארי. ישנם סוגים רבים של שיטות תיקון. לדוגמה, שיטת תיקון הקרקע כוללת את שיטת יסוד הערימה (שיטת הטבעה ישירה), שיטת משקל נגד בלוק בטון, שיטה קבורה מראש, שיטת עוגן קרקע וכו '. לשיטת תיקון הגג יש סכמות שונות בהתאם לחומרי הגג ...

לדוגמא שיטת תיקון סוגר הקרקע, גג הרעפים המזוגגים, רכיב מכונה של חבר התמיכה העיקרי בלוק לחץ, צבע תיקון שיטת תיקון סוגר הגג

2. מסגרת פוטו וולטאית

כאשר קרני השמש ניצב ללוח הסוללה, אנרגיה סולארית מקבלת את הכמות הגדולה ביותר של אנרגיה סולארית ואת ייצור הכוח הגבוה ביותר. אבל כדור הארץ מסתובב כל הזמן, ולכן זווית קרני השמש משתנה כל הזמן. לפיכך, מערכת המעקב מכוונת לשמש ככל האפשר, כך שקרני השמש יקבלו קרני שמש יותר לכל שטח היחידה בלוח הסוללה, ובכך מגדילות את ייצור החשמל. נכון לעכשיו, מערכות מעקב כוללות שני סוגים של מערכות מעקב חד-מחזוריות ומערכות מעקב דו-צדיות. מערכות מעקב חד-צדיות מחולקות למערכות מעקב אופקיות בעלות ציר יחיד ומערכות מעקב ציריות יחידה.

מעקב אופקי עם ציר יחיד, מעקב צירי יחיד אלכסוני, סוגר מעקב ציר כפול

שנית, התקנת סוגר פוטו וולטאי סולארי

התקנת הסוגר צריכה להתבצע על פי רישומי העיצוב. מיקום ושרטוט התיל של גג הפלדה הצבעונית הוא בעיקר מיקום הגופי ואז התקנת מסילות ההנחיה. שימו לב למרווח הגופי, למרחק בין מדריכי הרכיבים באותה שורה לבין מכווני הרכיבים הסמוכים לשתי שורות. יש להתקין את התקנת המעקה בחלקו האמצעי, שני קטעי קצה, ואת החלקים המחברים את המעקה בסדר. לאחר התקנת מעקה ההוראות, בדוק את הרמה של כל מעקה, ומידת הכיפוף של כל טווח של מעקה המנחה לא צריכה להיות גדולה מ -1 מ"מ.

לאחר השלמת ההתקנה של סט סוגריים, נבדקת המיקום המדויק של הסוגריים. שימו לב למרווח בין השורות הקדמיות והאחוריות, והמרחק מהקיר בעיצוב. יש לנקוט אמצעי מיגון במהלך ההרמה והטיפול בכדי למנוע פגיעה אישית ונזק למבנה המקורי. בנוסף, אין להדק את הברגים במקומם בעת התקנת העמודים, הקורות ומסילות ההובלה של התושבת. הסוגריים ישרים והברגים מהודקים. להלן מספר שיטות נפוצות להתקנת סוגריים פוטו-וולטאיים מבוזרים:

שיטת משקל מלט

שפיכת מזח מלט על גג מלט היא שיטת ההתקנה הנפוצה ביותר.

2. התקנת גידים דו-רכיבים בתחנות כוח מיוחדות

אחד. מבחינת חוזק חומרי

הסוגר עשוי בדרך כלל מפרופילי פלדה Q235B ואלומיניום סגסוגת אלומיניום 6063 T6.

מבחינת חוזק, סגסוגת אלומיניום T6 6063 היא כ -68% -69% מפלדת Q235 B, ולכן פלדה בדרך כלל טובה יותר מפרופילי סגסוגת אלומיניום באזורי רוח חזקים ובמרחבים גדולים.

שתיים. סטיה

הסטיית המבנה קשורה לצורת וגודל הפרופיל ולמודול האלסטי (פרמטר הטבוע בחומר) ואינו קשור ישירות לחוזק החומר.

באותם תנאים, העיוות של פרופילי סגסוגת אלומיניום הוא פי 2.9 מזה של הפלדה, והמשקל הוא 35% מהפלדה. מבחינת עלות, חומרי אלומיניום הם פי 3 מפלדה. לכן, בדרך כלל באזור הרוח החזק, המרווח גדול יחסית, העלות ותנאי פלדה אחרים טובים יותר מפרופילי סגסוגת אלומיניום.

שלוש. נגד קורוזיה

נכון לעכשיו, השיטות העיקריות נגד קורוזיה של הפלדה הן פלדה מגולוונת 55-80 מיקרומטר וסגסוגת אלומיניום אנודיזית 5-10 מיקרומטר.

סגסוגת האלומיניום נמצאת באזור הפסיבציה תחת הסביבה האטמוספרית, ונוצר סרט תחמוצת צפוף על פני השטח, המונע משטח המצע האלומיניום הפעיל ליצור קשר עם האטמוספרה הסובבת, כך שיש לו עמידות בפני קורוזיה טובה מאוד, והקורוזיה שיעור עולה עם הזמן. תוך כדי ירידה.

בתנאים רגילים (סביבת C1-C4), ניתן להבטיח את עובי הפלדה המגולוונת של 80 מיקרומטר במשך יותר מעשרים שנה, אך קצב הקורוזיה מואץ באזורי תעשייה בלחות גבוהה או בחופי ים בעלי מליחות גבוהה ואפילו מי ים ממוזגים. מעל ודורש תחזוקה שוטפת מדי שנה. האלומיניום עדיף בהרבה על הפלדה מבחינת הגנת קורוזיה.

השוואה בהיבטים אחרים

(1) מראה: ישנן שיטות רבות לטיפול לפני השטח לפרופילי סגסוגת אלומיניום, כגון אילגון, ליטוש כימי, ריסוס פלואו-פחמן וציור אלקטרופורטי. מראה יפה ויכול להסתגל לסביבות המאכלות החזקות השונות.

פלדה בדרך כלל מגולוונת חמה, מרוססת על פני השטח וצביעה. המראה גרוע יותר מפרופילי סגסוגת אלומיניום. זה נחות גם מפרופילי אלומיניום מבחינת מניעת קורוזיה.

(2) מגוון הסעיפים: שיטות העיבוד הכלליות של פרופילי סגסוגת אלומיניום כוללות שחול, יציקה, כיפוף, הטבעה ושיטות אחרות. ייצור שחול הוא כיום שיטת הייצור הזרם המרכזי. על ידי פתיחת מת השחיקה, הוא יכול להשיג ייצור של כל פרופיל חתך שרירותי, ומהירות הייצור מהירה יחסית.

פלדה בדרך כלל מגולגלת, יצוקה, כפופה, חותמת וכו '. גלגול הוא כיום השיטה המיינסטרימית לייצור פלדה יצוקה קרה. יש להתאים את חתך הרוחב באמצעות גלגל הגלגלים, אך לאחר צורת המכונה הוא יכול רק לייצר מוצרים דומים, ואפשר לשנות את הגודל, ולא ניתן לשנות את צורת חתך הרוחב, כמו פלדה בצורת C פלדה בצורת Z וחלקים אחרים. שיטת הייצור המתגלגלת קבועה יחסית ומהירות הייצור מהירה יחסית.

חמש השוואה בין ביצועים מקיפה

(1) פרופילי סגסוגת אלומיניום קלים במשקלם, יפה במראהם ומצוינים בביצועים נגד קורוזיה. הם משמשים בדרך כלל בתחנות כוח גגות הדורשות סביבות נושאות עומס וקורוזיה חזקות. יהיו תוצאות טובות יותר.

(2) הפלדה בעלת חוזק גבוה וקטנה בהטיה כאשר היא נתונה לעומס. הוא משמש בדרך כלל בתחנות כוח בתנאים רגילים או לרכיבים הכפופים לכוחות גדולים.

(3) עלות: באופן כללי, לחץ הרוח הבסיסי הוא 0.6kN / m2 והמרווח הוא פחות מ -2 m. עלות סוגר סגסוגת האלומיניום היא פי 1.3-1.5 מהעלות של סוגר מבנה הפלדה. במערכת בעלת תוחלת קטנה, (כמו גג פלדה צבעוני), הפרש העלויות בין סוגר סגסוגת האלומיניום לתושבת מבנה הפלדה הוא קטן יחסית, וסגסוגת האלומיניום קלה בהרבה מהמתלה של פלדה מבחינת משקל, כך זה מתאים מאוד לתחנות כוח גגות, במיוחד עם רעפי גג נושאי עומס ופוטו-וולטאי מוגבלים ללא טבילה.

באזורים סוערים, השימוש בתומכי פלדה מהווה יתרון כלכלי משמעותי כאשר המרווח גדול יחסית.

שלח משוב

היסטוריה