לאחרונה, הודיעה טסלה מתכננת לקצץ 9% מעובדיה. כתב חדשות בייג 'ינג נודע כי עובדים טסלה כרגע יש כ 46,000 עובדים. לפי 9%, מספר הפיטורים יעלה על 4,000. התעשייה מאמינה כי כוונתו של טסלה לצמצם את ההוצאות.
להניח או להקטין את ההוצאות
עבור פיטורים של טסלה, מבפנים בתעשייה מאמינים כי מהלך זה יש כוונה של צמצום ההוצאות. למרות שמוסק הצהיר בפומבי כי הרווח אינו מטרה שמניעה את טסלה, המשך שריפת הכסף הפכה את טסלה נאבקת.
הדו"ח הכספי של טסלה הראה כי ברבעון הראשון של השנה, הפסד נקי של 785 מיליון דולר, לעומת הפסד נקי של 397 מיליון דולר ארה"ב לעומת התקופה המקבילה אשתקד גדל ב -90%; המיוחס לבעלי המניות המשותפים, ההפסד הנקי היה 710 מיליון דולר, לעומת הפסד נקי של 330 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד הדולר גם הרחיב.
נמסר כי הפיטורים יהיו מושפעים ביותר מחברת SolarCity של החברה, שעיקר עיסוקה הוא מכירות והתקנת ציוד חשמל סולארי. בשבוע שעבר הודיעה טסלה כי היא מתכוונת לסגור יותר מעשרה מתקנים סולאריים בתשע מדינות בארה"ב. זה גם מאשרת את החדשות לעיל.
משבר יכולת שנותר
תנאים אלה חשפו גם את הייצור והמכירות של טסלה. על פי הנתונים, ברבעון הראשון של שנת 2018, מסרה טסלה סך של כ - 29,900 כלי רכב חדשים, גידול של 68% לעומת הרבעון הרביעי של שנת 2017.
ברבעון הראשון של 2018 ייצרה טסלה 34,400 כלי רכב, גידול של 40% לעומת הרבעון הקודם. הוא כולל 24,700 דגמים של דגם S ו- X X ו -9,766 דגמי דגם 3.
מן הנתונים לעיל, ניתן לראות כי למרות הייצור והמכירות השתפרו, זה עדיין כרגע הדחיפות של טסלה היא עדיין בעיה עם כושר הייצור של דגם 3. בנוסף, טסלה הודה כי הזמנות עבור מודלים מסוימים מודל 3 בוטלה כאשר משחררים את כושר הייצור ואת נתוני האספקה לרבעון הראשון של 2018, בשל לוח הזמנים הכולל לייצור המוני והעיכוב בזמני בחירת הפתיחה.
ב -25 ביוני, צוות חנות טסלה אמר לכתב חדשות בייג'ינג כי המודל 3 עדיין לא נמסר. המודל S ו - X מודל בעלי להיות נתון עדיפות. המכונית צפויה כעת להימסר בשנים הקרובות.